Im heißen Sommer sehen wir in der AGV-Debugging-Werkstatt in Zhengzhou Wei Lai oft eine solche Person: Sie hält einen Debugging-Computer in der Hand, hockt vor AGVs und hockt stundenlang. Sie schien nur diese „eisernen Freunde“ in den Augen zu haben. Sie wischte sich den Schweiß ab, während sie auf der Tastatur tippte, und ihre Kleidung war bereits schweißgetränkt. Sie ist Wang Jinxia, das einzige Mädchen in der Softwareentwicklungsabteilung von Zhengzhou Wei Lai.

Wang Jinxia ist eine ROS-Ingenieurin, nachdem sie im Juli 2020 ihr Studium abgeschlossen hat. Die Position, die sie innehat, erfordert solide Grundkenntnisse, berufliche Fähigkeiten und sorgfältiges Denken . . Sie lernte neues Wissen und löste neue Probleme. Sie verbrachte viele gewöhnliche Nächte damit, den Zeitverlust zu vergessen, weil sie sich auf die Lösung von Problemen konzentrierte. „Zeit ist ein Netz. Wo auch immer man es auswirft, man wird etwas gewinnen.“ Vier Jahre später ist sie nicht mehr das Mädchen, das technischen Problemen hilflos gegenüberstand. Diese Tage voller Schweiß und Tränen machten sie reifer und selbstbewusster und fähig, allen Herausforderungen auf dem Weg zur Technologie gelassen zu begegnen.

In diesem Moment befindet sie sich am gemeinsamen Debugging-Standort des 8-Tonnen-AGVs des Xinjiang Huati-Projekts, bevor sie die Fabrik verlässt. Vier betriebsbereite AGVs arbeiten leise und präzise unter der Aufsicht des Dispositionssystems. Und all dies ist untrennbar mit der stillen Hingabe von Wang Jinxia verbunden. Seit sie die Debugging- und Verifizierungsaufgabe übernommen hat, dauerte es einen Monat, trotzte der sengenden Hitze, rannte durch die Werkstatt und löste insgesamt 42 ungewöhnliche Probleme. Darunter wurden Probleme wie die automatische seitliche Abweichungskorrektur, der automatische Betrieb der Codeausgabe, die Reaktion auf Netzwerkanomalien und Gehverzögerungen gelöst, was die Stabilität und Betriebseffizienz des Produkts erheblich verbessert hat und den Anforderungen der Kunden wirklich entspricht die Annahmefrist.

Es gibt viele Geschichten über sie. Im Jahr 2022 beteiligte sie sich an der Forschung und Entwicklung des 50-Tonnen-AGV-Projekts von SEW. Von der frühen Teilnahme am Entwurf automatischer Betriebsschemata über die Algorithmusverifizierung bis hin zur Fehlerbehebung vor Ort und der Problemkommunikation war sie in jeder Hinsicht beschäftigt. Um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht abgeschlossen wird, ist es üblich, in der After-Sales-Phase Überstunden zu machen und das Vertrauen und Lob der Kunden mit Geduld und Professionalität zu gewinnen.

Im Jahr 2023 beteiligte sie sich erneut an der Inbetriebnahme von 6 Schwerlast-FTFs am CSSC-Projektstandort. Angesichts der komplexen Kundenbedürfnisse überprüfte sie im Winter in der kalten und feuchten Werkstatt in Jiangnan jedes technische Detail akribisch und wiederholt. Tagsüber debugge und kümmere ich mich um Konstruktionsprobleme, und nachts bleibe ich lange wach, um das Programm zu aktualisieren und zu optimieren. Sie beharrte mehrere Monate lang so und trug maßgeblich zur Umsetzung des automatisierten AGV-Betriebsplans bei.

Angesichts von Schwierigkeiten gab sie nie auf, sondern versuchte es mutig, indem sie den Kampfgeist „Wage es zu erforschen und zu wagen, Innovation zu wagen“ in praktische Maßnahmen umsetzte.